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《失去的三百年：地舆大发现之后中国的洞开与阻塞（1516—1840）》迪士尼彩乐园最新网址
郭建龙 著 浙江东谈主民出书社
濒临着20世纪中国的灾荒，与21世纪多元且未知的畴昔，东谈主们曾畅想假如引颈大帆海期间的是中国，那么寰宇的神气会不会就不是这么了，所谓的西方当代化也会变为东方当代化，中国东谈主将毋庸为了我方的过期不自知而自卑。于是，东谈主们照本宣科，找到了早于哥伦布发现新大陆七八十年前的郑和下欧好意思事件，无穷嗟叹如果下欧好意思的豪举若是连接下去，大约中国就先于欧洲找到了好意思洲，也就抹去了20世纪的那些晦暗。
很缺憾的是跟着郑和下欧好意思的竣事，作陪的是漫长的海禁，古代中国与海洋战争的巅峰也就停留在了郑和期间。学者郭建龙在他的《失去的三百年：地舆大发现之后中国的洞开与阻塞（1516—1840）》中，在地舆大发现的时辰范围内横向对比寰宇，分析中国在这三百年中的尽力与缺憾，其中关于郑和下欧好意思的豪举也有着更为新奇的视角。
郑和，这位被后世敬称为“和平使臣”与“海上巨东谈主”的三保阉东谈主，在永乐三年至宣德八年（1405年—1433年）间，七次扬帆远航，踪影遍布亚非三十多个国度和地区，最远涉及了非洲东海岸的肯尼亚。远洋飞动，天然郑和的船大多是沿着海岸线飞动，但仍旧是那时寰宇上边界最大起始进的舰队。这个舰队东谈主数最多时，船队东谈主数逾越两万七千八百东谈主，这么的边界在那时无疑是寰宇之最，即即是好多小国度的部队也难以望其肩项。舰队中的巨舰，长四十四丈四尺，宽十八丈，不仅是海上的出动城堡，更是那时造船技能的巅峰之作。
这宽敞的船队并非为了买卖贸易而建造，它的背后，是明朝政府对民间航运力量的整合与收编。明朝关于造船技能并莫得太多发展，主若是鸠合宋元时期的民间造船技能，不论是蒙古东征日本照旧朱元璋与陈友谅的鄱阳湖大战，统率者皆是径直使用宋代依然锻真金不怕火的造船技能。永乐天子玄妙地哄骗了这一现成资源，建树了国度船队。但与此同期，一方面收编民间力量建树“国度队”，另一方面截止民间造船趁势推出了海禁战略，这将帆海定性为了国度行动，民间不再参与海洋斯文的培育与经济贸易。
海禁战略的实行，对中国造船业产生了深刻的影响。海禁用全面扼制的次第，崇尚了海疆的牢固，只消东谈主不出海就莫得海盗强抢、与他国的贸易纠纷、外来势力入侵等问题；但它也严重敛迹了民间帆海业的发展，民间唯有智力造出近海飞动用的划子，南宋时期远航贸易的那种大船被明令扼制，逐渐地除了官方掌合手的造船技能，民间造大船的智力也被渐忘。跟着时辰的推移，中国造船业在大帆海期间到来之前就退出了历史舞台，也就更别说远航探索更精深的商场与资源了。
在郑和下欧好意思的背后还覆盖着明朝对国外华东谈主势力的复杂气派。元末明初时期大皆中国东谈主因战乱与生涯所迫外侨东南亚造成了好多华东谈主社区与城邦组织。书中以洪武二年（1369年）陈祖义指引的广东外侨例如，他们外侨到今印度尼西亚苏门答腊岛南部一个叫作念旧港的城市，他们以前时旧港恰克己于权益真空期，陈祖义趁势夺取了这个地区并将旧港发展为华东谈主在国外的字据地。
但是明朝政府关于国外华东谈主势力却持正式气派，并不合计他们对华东谈主对传播中中文化故意，反而相配介意。大约是因为对朱允炆的担忧，永乐天子合计他们可能成为帝国的不融会身分，他曾派出大皆使节前去国外，监视与截止国外华东谈主与国内关连，永乐三年（1405年），永乐天子还挑升派一个使团前去旧港招募土产货的中国东谈主。陈祖义和另一位华东谈主头目梁明谈为了让天子宽解，还曾派东谈主跟着使团归国朝贡。但这并不可摒除天子的担忧。就在永乐五年（1407年）郑和第一次下欧好意思回程时，彩乐园官网郑和船队经过旧港，素来“听闻”陈祖义依仗强权强抢商旅的他强项禁受行动，陈祖义五千同伙被杀，十艘战舰被焚毁，缉获七艘战舰，生擒陈祖义等三东谈主，拿着缉获的两枚铜印，将他们带回了京城处决。旧港这个场地诞生了旧港宣慰司，天子任命与明朝谐和的华东谈主担任此地官员。
唐创，28岁，身高1米88，是一名身体强壮的本土高中锋。他在成都蓉城的表现尤为出色，尤其是在对阵上海海港的比赛中，他梅开二度，帮助球队3-1击败对手，险些让上海海港失去卫冕中超冠军的机会。唐创的加盟将为泰山队的进攻端增添新的火力，他的身体条件和得分能力符合主教练崔康熙的用人标准。
这一事件也能看出郑和下欧好意思背后的一个真的意图，清除明朝能涉及的势力范围内的其他“不听话”的势力，阻绝沿海地区东谈主民与国外势力的关连，透澈崇尚海禁的后果。郑和带着任务出海，而这任务毫不是开展贸易加多关连，自后郑和下欧好意思之是以罢手亦然与其底本成见关连。明朝官方的帆海，却无法产生利润，巨大的消耗，也在消磨着东谈主们关于郑和下欧好意思的隐忍。郑和的出海主若是为了完成宣扬国威的政事任务，附带着自傲朝廷贵族们对部分奢华的需求。由于缺少民间经济的配合和有用的贸易，每次远航皆需破钞大皆赋税与东谈主力物力，而带回的连城之价、朝贡使臣，虽能撑撑好看但难以补足里子。因此，当永乐天子损失后，新即位的明仁宗执政野的蛮横反对下决定调回郑和罢手远航算作。
随后而来的就是漫长的海禁，以及逐渐严重的倭寇问题。中国古代的造船和帆海技能曾经是追逐的经由，相较于靠海的东南亚、印度洋地区、地中海地区等照旧过期的，咱们从唐朝运行追逐，跟着海上丝绸之路的显露，主若是民间的经济能源，在宋代终于到达了寰宇率先的地位。但明初的海禁一直连接到隆庆元年（1567年），停滞了一百多年，退化到一切皆要重来的地步。在中国覆没海禁之前，麦哲伦早已完成了巨匠飞动。
作家在书中讲求从地舆大发现到1840年这三百多年里，中国的得与失，曾经的盛世到自后的调谢而被迫挨打，这个历史期间的客不雅得失与资格指示。全书分三个部分，第一部分是试探的百年，时辰从1516年到1644年，从隆庆开关到明末清初，大帆海期间以来，中国曾经经盼愿盎然充满了但愿。第二部分是放诞的百年，时辰从1644年到1735年，清朝早期的洞开何如发展成中期的阻塞。第三部分是锁死在系统中的百年，时辰从1735年到1840年，这个时期的西方从大帆海走向工业创新，而中国却关闭了大门，直到1840年烟土干戈的爆发。咱们能在书中看到中国无数次弯谈超车的契机，但出于各种原因，临了也只可接受历史的苦果，临了百想不得其解，为什么开眼看寰宇的中国，却老是遴荐闭上眼。
作家：洪宇