12月15日
北京地铁3号线一期通车
历经近60年的指标退换
和8年多的漫长开拓
3号线终于由图纸走进履行
3号线为何缓不应急
又缘何重出江湖
揭秘
3号线缓不应急的背后
市指标当然资源委关系隆重东说念主先容：
“1957年，在苏联大师匡助下画图的
有玩家表示，虽然雷火在打造单机游戏方面的实力有待考察，但工长君的加盟还是挺让人期待的，希望不要有太大的网游味。
北京地铁指标图中，就有一条
和3号线东西走向相通的清亮。”
1964年，北京地铁近期指标开拓决策中
第三期工程改为从西北郊至西直门，
1973年又变更为颐和园北宫门至西直门，
一起向东穿过东四十条，
再经酒仙桥至齐门机场，
约莫呈“U”字形。
3号线曾指标于上世纪七八十年代动工，
由于一些在建轨说念交通清亮尚未完工，
开拓一度被放置；
1993年，3号线东北段指标历程望京；
2004年，北京城市总体指标附图中，
将3号线指标为
从五路居至东坝的东西向清亮。
直至2015年9月，
3号线再行出目下公共的视线中。
把柄《北京市城市轨说念交通
第二期开拓指标（2015-2021）》，
3号线工程自田村至曹各庄北站，
清亮长37.4公里，设站27座。
2022年7月，
《北京市轨说念交通线网
指标（2020年-2035年）》
再次明确了3号线的定位：
纠合中心城区的一条
东西向、大运量骨主清亮。
开拓者说
轨说念交通与城市深度交融
3号线总策画师段俊萍
与3号线的因缘已不息了24年。
2000年参加使命，
段俊萍讲和的第一个地铁格局
张自忠路站，
是5号线和指标3号线的换乘站。
2010年前后，
段俊萍开动参与3号线
指标决策的关系探求，迪士尼彩乐园3
自后成为一期工程的总策画师。
在段俊萍看来，3号线信得过竣事了
轨说念交通与城市的深度交融，
将多头绪、多维度地引发区域活力。
以工东说念主清爽场站为例，
这是3号线和17号线的换乘站，
与工东说念主清爽场更新革命工程
一体化开拓。
车站将工体地下配套买卖
与城市公园玄虚体相联结，
还预留了改日和三里屯商圈的
地下连通条款。
再拿向阳站来说，
车站南侧区间与买卖地块
也竣事一体化指标策画，同步伐行，
将变成站城一体化生计圈。
亮点
东四十条站保留期间作风
东四十条站曾被评为
20世纪80年代的十大建筑，
亦然3号线最为吸睛的车站之一。
开拓者为3号线东四十条站
进行了再行装修，
保抓了原有的期间作风，
换乘通说念维抓的棕色扶手、
大厅内别致的六边形灯饰
齐得以完好呈现。
地铁列车可竣事全自动驾驶
3号线使用A型地铁列车，
每节车厢载客量
比拟传统B型车多三分之一；
列车接受了满足城轨GoA4自动化等第的
全自动驾驶技能，
可在全场景竣事全自动驾驶；
列车可把柄澄篾片流
退换列车编组数目；
此外3号线列车与12号线列车
进行了一致性集成策画，
不错竣事跨线、共线运行。
数说
北京地铁从两条线到一张网
东四十条站参预运营已有40年。
40年前北京地铁仅有2条地铁线、
29座车站，清亮全长40公里。
超过40年，北京地铁已有
29条清亮，522座车站，
清亮总长度达到879公里，
使命日客运量超1100万东说念主次。
从2007年起，北京地铁每年齐有
新线或新段参预运营。
北京地铁也曾从两条线，
编织成一张网，
让越来越多的市民受益。
记者：李博,陈雪柠,邓伟